来源：@华夏时报微博
华夏时报记者 刘杰 于建平 北京报道
7月27日，米其林发布2026年上半年财报。财报显示，上半年，米其林实现营业收入127亿欧元，同比下降2.6%，但按固定汇率计算增长0.5%；业务线营业利润达到14.5亿欧元，同比增长7%。
在中国市场，随着新能源汽车保有量持续提升，高端、大尺寸以及新能源车型适配轮胎需求增长，但与此同时，国产轮胎企业加速向中高端市场突破，也让国际轮胎品牌在中国市场面临更加激烈的竞争。
原配胎市场承压，盈利能力继续改善
从上半年的财务数据来看，米其林收入有所下滑，但盈利能力继续改善。
数据显示，上半年米其林营业收入为127亿欧元，较去年同期的130.28亿欧元减少3.41亿欧元。其中，汇率因素带来了约4.03亿欧元的负面影响，占销售收入影响比例达到3.1%。如果剔除汇率因素，公司收入实际上实现了0.5%的增长。
现金流方面，上半年米其林并购前自由现金流为2.82亿欧元，较上年同期增加3.84亿欧元，财务状况稳健。同期，公司完成对Cooley Group、Flexitallic等业务的收购，相关现金支出导致计入并购后的自由现金流为-3.28亿欧元。
收入下降的重要原因之一是来自整车原配胎市场的疲软。米其林数据显示，2026年上半年全球乘用车和轻型卡车轮胎市场中，原配胎需求同比下降3%，其中中国市场下降幅度达到7%，欧洲以及北美、中美洲市场也分别出现下滑1%。相比之下，全球替换胎市场需求增长1%。
从业务板块来看，米其林消费业务上半年实现收入69.26亿欧元，营业利润8.67亿欧元，利润率达到12.5%，同比提升0.4个百分点。其中，汽车替换胎市场和两轮车业务增长抵消了原配胎市场疲软带来的影响。
道路运输业务方面，米其林上半年收入28.13亿欧元，同比下降6.4%，但营业利润率仍提升至5.9%；特殊轮胎业务收入22.2亿欧元，营业利润率维持14.1%，其中矿业轮胎和飞机轮胎销量实现增长。与此同时，聚合物复合解决方案业务收入同比增长14%，达到7.28亿欧元，主要受此前收购Cooley Group、Flexitallic等企业的贡献。
值得关注的是，米其林在财报中确认了产能收缩计划。米其林财报中表示，为优化工业布局并提升运营效率，集团将在2028年底前逐步关停阿拉巴马州塔斯卡卢萨的百路驰轮胎工厂，2027年初启动阶段性减产。米其林将为此确认约2.2亿欧元的非经常性费用拨备。与此同时，为了适应充满挑战的经济环境，同时保持法国作为集团战略重地的地位，其在法国宣布了基于自愿措施的劳动力适应计划，最多可能涉及1500个岗位。
对于未来经营，米其林方面对《华夏时报》记者表示，集团将继续围绕产品创新、品牌建设和竞争力提升推进战略，同时在复杂的市场环境下持续提升运营效率，稳步推进各项业务。
汽车行业分析师许之鹏认为，米其林在收入端承压的情况下，通过品牌定价能力、产品组合改善和严格的成本管理，实现了利润的提升；与此同时，公司在全球范围内缩减产能，包括美国工厂关停和法国岗位调整都反映出这家百年制造商正主动适应增长放缓和国际贸易冲突加剧的时期。
中国轮胎市场竞争加剧
米其林半年报中，中国的市场表现也反映随着汽车保有量持续增加，替换轮胎需求的重要性不断提升；此外，新能源汽车的发展也对轮胎产品性能提出了新的要求。
财报显示，2026年上半年，中国乘用车及轻型卡车轮胎原配胎市场需求同比下降7%，是全球主要市场中降幅较大的区域之一；但同期中国替换轮胎市场需求增长9%，成为全球表现较好的市场之一。米其林表示，中国替换胎市场增长主要来自近年来大量新车交付后的轮胎更换需求，以及18英寸及以上大尺寸轮胎需求增长。
过去几年，中国新能源汽车市场快速增长，大量新能源车型陆续进入使用周期，相关配套需求也开始向售后市场传导。相比传统燃油车，新能源汽车由于电池系统带来的额外重量，以及电机瞬时扭矩输出的特点，对轮胎在耐磨性能、抓地力和滚动阻力等方面提出了更高需求。
这也推动轮胎企业从单纯满足基础性能，转向围绕新能源汽车进行产品开发。例如，米其林近年来持续推出针对新能源车型的轮胎产品，并在中国市场加强和新能源车企合作。财报显示，在中国原配胎市场中，公司销售增长主要来自本土汽车制造商，尤其是在电动车和插电式混合动力车型领域。
与此同时，中国轮胎企业也正在加快向中高端市场突破。过去，米其林、普利司通、固特异等国际品牌凭借技术积累和品牌影响力，长期占据高端轮胎市场。近年来，中国轮胎企业通过技术研发、产品升级以及海外市场拓展，逐步提升品牌影响力，并开始进入更多中高端细分市场。
据中国橡胶工业协会相关数据，中国已经成为全球最大的轮胎生产国，国内轮胎企业数量众多，出口规模持续扩大。近年来，包括赛轮轮胎、玲珑轮胎、中策橡胶、森麒麟等企业不断提升产品技术水平，并通过海外建厂扩大国际市场份额。
数据显示，2025年国内配套市场中，玲珑轮胎配套销量约2180万条，中策橡胶约1850万条。近年来，玲珑轮胎已进入宝马、奥迪、大众等车企供应体系，其2025年至2026年新定点项目中，中高端产品占比较高。中策橡胶旗下朝阳轮胎也开始进入更多主流车企配套体系，2025年实现丰田全球战略车型配套，2026年获得尊界S800、问界M6等车型定点。
此外，米其林还在半年报信息中提到，公司正在开发能够利用车辆实时数据预测轮胎状态的数字孪生技术，希望通过人工智能技术提升轮胎管理能力。这也显示出，随着智能汽车发展，轮胎企业的竞争边界正在扩大，未来竞争不仅体现在轮胎产品本身，也将延伸至数据服务、车辆安全管理等领域。
责任编辑：李延安 主编：于建平
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